減速機廠家頭疼的問題。 降低噪音和保證運行時的穩定性是減速器質量的首要前提。 如何實現這一目標,國內外許多學者把齒輪嚙合剛度的變化作為齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。 通過修改形狀,將動載荷和速度波動降到比較低,從而降低噪音。 實踐證明,該方法是一種有效的方法。 經過多年的研究,本文提出了一種齒輪設計方法,通過優化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角和中心距,來減小或避免嚙合節圓的影響,從而使嚙合沖擊速度比較小,并使嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比保持在一定的數值范圍內,這也可以顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪聲。


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