齒輪減速機(jī)
的滾動軸承故障。斜
齒輪減速機(jī)
是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分是齒輪減速電機(jī)傳動系統(tǒng),斜
齒輪減速機(jī)
包括動力機(jī)械和傳動機(jī)械.在傳動機(jī)械的各種故障中,滾動軸承故障占有相當(dāng)大的比例。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,齒輪減速電機(jī)的故障中70%是振動故障,而振動故障中的70%是由軸承和齒輪引起的故障。這是因?yàn)闈L動軸承是機(jī)械設(shè)備中工作條件為惡劣的部件,它們在機(jī)械設(shè)備中起著承受載荷、傳遞載荷的重要作用。其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整臺斜齒輪減速電機(jī)的性能優(yōu)劣。1700mm熱帶鋼連軋機(jī)組(文中簡稱本鋼1700機(jī)組>是80年代初我自行設(shè)計(jì)的熱帶鋼連軋機(jī)組,在引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行設(shè)備改造后,年產(chǎn)能力提升到400噸。1700機(jī)組的軋鋼系統(tǒng)由3架粗軋軋機(jī)及7架連續(xù)式精軋軋機(jī)組成。該系統(tǒng)的設(shè)備能否正常運(yùn)行,將直接影響本鋼的經(jīng)濟(jì)效益。但自2002年起,第2架粗軋軋機(jī)(R2軋機(jī))齒輪減速電機(jī)的滾動軸承頻繁損壞,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
斜
齒輪減速機(jī)
滾動軸承故障所造成的機(jī)械設(shè)備損壞,進(jìn)而引發(fā)災(zāi)難性事故、造成重大經(jīng)濟(jì)損失的事例不勝枚舉。與其他齒輪減速電機(jī)機(jī)械零部件相比,滾動軸承有個很大的特點(diǎn),其壽命離散性很大。有些軸承雖已超過其設(shè)計(jì)壽命卻依然完好地工作,而有的斜
齒輪減速機(jī)
軸承遠(yuǎn)未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命就出現(xiàn)各種故障。所以滾動軸承的故障診斷方法,直是機(jī)械故障診斷中重點(diǎn)研究發(fā)展的技術(shù)之。斜
齒輪減速機(jī)
滾動軸承故障的準(zhǔn)確診斷可以減少或杜事故的發(fā)生,大限度地發(fā)揮軸承的工作潛力,節(jié)約開支;大限度地提高機(jī)械設(shè)備的可靠性,進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的使用率。因此滾動軸承的故障診斷要識別滾動軸承的運(yùn)行狀態(tài),研究其運(yùn)行狀態(tài)的變化在診斷信息中的反映。其內(nèi)容包括運(yùn)行狀態(tài)識別、齒輪減速電機(jī)故障預(yù)測及故障監(jiān)測等,概括為以下五個方面。
(1)信號測取:根據(jù)斜
齒輪減速機(jī)
滾動軸承的工作情況,選擇并采集能夠反映滾動軸承工作情況
或狀態(tài)的信號。
(2)特征提取:從齒輪減速電機(jī)采集的狀態(tài)信號中以定的信號分析與處理方法提取出能夠反映
軸承狀態(tài)的特征信息。;
(3)狀態(tài)識別:根據(jù)特征信息,以齒輪減速電機(jī)定的狀態(tài)識別方法識別滾動軸承的狀態(tài),識別滾動軸承有無故障。
(4)診斷分析:根據(jù)斜
齒輪減速機(jī)
滾動軸承運(yùn)行時的征兆及故障,進(jìn)步分析有關(guān)狀態(tài)的情況及
發(fā)展趨勢。當(dāng)軸承故障時,進(jìn)步分析故障部位、類型、產(chǎn)生原因及發(fā)展趨勢等。
(5)決策干預(yù):根據(jù)齒輪減速電機(jī)滾動軸承的故障及發(fā)展趨勢,做出評價及決策,具體包括控制、調(diào)整、維修、監(jiān)測等措施。/zhijiaozhou.html
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斜齒輪減速器滾動軸承故障 [齒輪減速機(jī)]
斜
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的滾動軸承故障。斜
齒輪減速機(jī)
是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分是齒輪減速電機(jī)傳動系統(tǒng),斜
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包括動力機(jī)械和傳動機(jī)械.在傳動機(jī)械的各種故障中,滾動軸承故障占有相當(dāng)大的比例。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,齒輪減速電機(jī)的故障中70%是振動故障,而振動故障中的70%是由軸承和齒輪引起的故障。這是因?yàn)闈L動軸承是機(jī)械設(shè)備中工作條件為惡劣的部件,它們在機(jī)械設(shè)備中起著承受載荷、傳遞載荷的重要作用。其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整臺斜齒輪減速電機(jī)的性能優(yōu)劣。1700mm熱帶鋼連軋機(jī)組(文中簡稱本鋼1700機(jī)組>是80年代初我自行設(shè)計(jì)的熱帶鋼連軋機(jī)組,在引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行設(shè)備改造后,年產(chǎn)能力提升到400噸。1700機(jī)組的軋鋼系統(tǒng)由3架粗軋軋機(jī)及7架連續(xù)式精軋軋機(jī)組成。該系統(tǒng)的設(shè)備能否正常運(yùn)行,將直接影響本鋼的經(jīng)濟(jì)效益。但自2002年起,第2架粗軋軋機(jī)(R2軋機(jī))齒輪減速電機(jī)的滾動軸承頻繁損壞,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
斜
齒輪減速機(jī)
滾動軸承故障所造成的機(jī)械設(shè)備損壞,進(jìn)而引發(fā)災(zāi)難性事故、造成重大經(jīng)濟(jì)損失的事例不勝枚舉。與其他齒輪減速電機(jī)機(jī)械零部件相比,滾動軸承有個很大的特點(diǎn),其壽命離散性很大。有些軸承雖已超過其設(shè)計(jì)壽命卻依然完好地工作,而有的斜
齒輪減速機(jī)
軸承遠(yuǎn)未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命就出現(xiàn)各種故障。所以滾動軸承的故障診斷方法,直是機(jī)械故障診斷中重點(diǎn)研究發(fā)展的技術(shù)之。斜
齒輪減速機(jī)
滾動軸承故障的準(zhǔn)確診斷可以減少或杜事故的發(fā)生,大限度地發(fā)揮軸承的工作潛力,節(jié)約開支;大限度地提高機(jī)械設(shè)備的可靠性,進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的使用率。因此滾動軸承的故障診斷要識別滾動軸承的運(yùn)行狀態(tài),研究其運(yùn)行狀態(tài)的變化在診斷信息中的反映。其內(nèi)容包括運(yùn)行狀態(tài)識別、齒輪減速電機(jī)故障預(yù)測及故障監(jiān)測等,概括為以下五個方面。
(1)信號測取:根據(jù)斜
齒輪減速機(jī)
滾動軸承的工作情況,選擇并采集能夠反映滾動軸承工作情況
或狀態(tài)的信號。
(2)特征提取:從齒輪減速電機(jī)采集的狀態(tài)信號中以定的信號分析與處理方法提取出能夠反映
軸承狀態(tài)的特征信息。;
(3)狀態(tài)識別:根據(jù)特征信息,以齒輪減速電機(jī)定的狀態(tài)識別方法識別滾動軸承的狀態(tài),識別滾動軸承有無故障。
(4)診斷分析:根據(jù)斜
齒輪減速機(jī)
滾動軸承運(yùn)行時的征兆及故障,進(jìn)步分析有關(guān)狀態(tài)的情況及
發(fā)展趨勢。當(dāng)軸承故障時,進(jìn)步分析故障部位、類型、產(chǎn)生原因及發(fā)展趨勢等。
(5)決策干預(yù):根據(jù)齒輪減速電機(jī)滾動軸承的故障及發(fā)展趨勢,做出評價及決策,具體包括控制、調(diào)整、維修、監(jiān)測等措施。/zhijiaozhou.html
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