對齒輪電機接地的建議 {泰隆減速機}

齒輪減速電機的接地建議 齒輪電機的接地建議信息主要限于我們制定的產品安裝和運行范圍的測量方法。 它不是接地的許多理論和實踐方面的全面總結。 如果沒有附加信息，本手冊中描述的內容不能用于其他接地應用。 我們的減速電機儀表手冊中的相應說明應作為這些接地建議的輔助內容。 檢查齒輪減速電機的接地和電位條件:在將電纜連接到我們的儀器之前，我們必須現場檢查接地、電位和電源條件。 如果在檢查過程中發現臨界電位差，設備操作員必須根據這些接地建議采取適當的措施。 爆炸性區域的例外:在爆炸性區域內或周圍，可能需要與這些說明不一致的接地建議或需要額外的措施。 除了齒輪減速電機的這些接地建議外，我們還應考慮我們的齒輪減速電機專用手冊的安全規定，并提供所有數據。 減速電機接地是什么意思？使用通用語言時，& ldquo接地& rdquo這個詞指的是所謂的& ldquo地線& rdquo連接到提供參考電位的導電地。 接地線是與地面有良好電接觸的導電元件，其連接點常從地面外引入。 鋼筋、平箍筋或鋼板可用作接地線。 為什么齒輪減速電機需要接地？與地電位連接具有多種目的:根據有效的VDE法規(DIN VDE 0100)和低電位法規的保護措施(應區分住宅之間的差異)；根據EMV法規，防止輻射和注射干擾；以便按要求確定電氣儀表和設備運行的一般電位；其他用途的齒輪電機，齒輪減速器可能與這些接地建議無關。 電力設備一般包含一個或多個俗稱的& ldquoBody & rdquo 根據德國工業標準VDE 0100實體& rdquo是可接觸的元素，與& ldquo電氣化& rdquo反之，組件只有失效時才能有潛力。 這種齒輪減速電機的電勢是特定的接觸電勢，齒輪減速電機在間接接觸的情況下會對人體產生危險的電流。 這些通常被提及的& ldquoBody & rdquo有機柜、外殼、接觸器部件、接線板等。 接地可以防止接觸電勢。 采用保護接地，可通過電源的保護導體或通過本地保護導體(地下電纜)連接到獨立的本地保護地線。 這些措施具有以下效果:當齒輪減速電機保護設備(過電壓、錯誤電流和錯誤電壓保護設備)發生故障時，操作元件與電源完全斷開，或者接觸電勢降低到允許水平。 齒輪電機的允許接觸電位最大為 1。50，在交流電壓的情況下； 2，最大120，在DC電壓的情況下 如果齒輪減速電機的接觸電位較高，會產生相當危險的電流等。，會造成人身傷害甚至死亡！整個邊緣的所有保護導體必須標有綠色/黃色。 齒輪電機和保護地線之間的連接必須標有& ldquoPE & rdquo(保護接地)或標志 導線應鋪設到短路徑的中心接地點，如接線板上的某一點，該點應& ldquoPE & rdquo或者馬克 有時保護導體電纜敷設距離較長，因此其電位可能與當地地電位不同。 檢查電位差！齒輪電機保護線與地面的連接應確保接觸良好。 如果有油漆、灰塵、鐵銹和任何邊緣，應小心清除。 建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。 如果沒有獨立的功能地線，可以用& ldquo。PE & rdquo作為電子元件的參考電位(數字地線和模擬地線)和電纜屏蔽的連接線。 但是，保護導體必須是無干擾的，這是可行的。 http://www . ve mte . com/ycmjsj . html

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