帶式輸送機(jī)用160KW電機(jī)減速器、帶式輸送機(jī)減速器 {模塊化減速機(jī)}

用戶在他的設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用160KW電機(jī)配上減速機(jī)去滿足他的皮帶輸送機(jī)的要求，此時(shí)并沒(méi)有皮帶輸送機(jī)的相關(guān)參數(shù)，所以在這樣的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。任何一種設(shè)備在選擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，都需要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)。所以暫時(shí)是沒(méi)有辦法選擇出適合的減速機(jī)型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的性能參數(shù)的。用戶的皮帶輸送機(jī)包括支架，支架上固定設(shè)有主框架，主框架的兩端分別設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)的減速電機(jī)帶動(dòng)的主動(dòng)同步輪和數(shù)量為兩個(gè)的從動(dòng)同步輪，主動(dòng)同步輪與從動(dòng)同步輪之間通過(guò)同步帶相連接，減速電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)同步輪之間通過(guò)主動(dòng)軸相連接，從動(dòng)同步輪之間通過(guò)從動(dòng)軸相連接，主動(dòng)軸上固定套設(shè)有皮帶輪，支架上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出端連接減速機(jī)設(shè)有皮帶輪，皮帶輪與皮帶輪之間通過(guò)皮帶相連接，主框架的一側(cè)設(shè)有工作臺(tái)面，工作臺(tái)面上設(shè)有工作隔離箱，工作隔離箱上固定設(shè)有氣壓伸縮桿，氣壓伸縮桿的輸出端固定設(shè)有連接板，連接板通過(guò)數(shù)量為兩個(gè)的u形桿固定設(shè)有抬升板，同步帶上放置有載具，支架下設(shè)有氣壓伸縮桿控制踏板。他的傳動(dòng)帶通過(guò)設(shè)置氣壓伸縮桿配合氣壓伸縮桿控制踏板，使得當(dāng)載有產(chǎn)品的載具從上一個(gè)工位通過(guò)齒輪減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶傳動(dòng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，相關(guān)人員提前控制氣壓伸縮桿，令抬升板輕微的擠壓同步帶，當(dāng)載具傳送至抬升板上的時(shí)候，相關(guān)人員控制氣壓伸縮桿上移，令載具抬升至與工作臺(tái)面一致的時(shí)候，相關(guān)人員伸手即可將載具上的產(chǎn)品移到工作臺(tái)面上，進(jìn)行操作，操作完成后，將產(chǎn)品放置回載具，控制抬升板，將載具放置到同步帶上，即可將產(chǎn)品傳送至下一個(gè)工位，大大的減少了人工的搬運(yùn)作業(yè)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度提高生產(chǎn)作業(yè)的效率。這是用戶的采用160KW電機(jī)減速機(jī)匹配之后的輸送帶的運(yùn)行情況。
但是沒(méi)有具體的一些參數(shù)要求也不好選擇出匹配的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，而此時(shí)能匹配的減速機(jī)系列就齒輪減速機(jī)。因?yàn)槲佪單仐U減速機(jī)在這么大的功率電機(jī)下是不適合進(jìn)行匹配使用的。比如的R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)，這都是可以匹配的減速機(jī)系列，具體的選型要知道皮帶輸送機(jī)的一些參數(shù)要求才能選擇出適合的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。您可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員給您一些相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)。
皮帶輸送機(jī)減速機(jī)

160KW電機(jī)減速機(jī)用于帶式輸送機(jī)，帶式輸送機(jī)減速機(jī)。在運(yùn)輸領(lǐng)域，不同環(huán)境中使用的運(yùn)輸設(shè)備是不同的，包括它們的載荷和它們的運(yùn)行模式。帶式輸送機(jī)是一種非常常見(jiàn)的輸送機(jī)械，在運(yùn)行過(guò)程中需要一個(gè)動(dòng)力來(lái)支持其運(yùn)行。前不久，一位用戶在選擇大功率帶式輸送機(jī)時(shí)，他的要求是他的設(shè)備使用160KW的帶減速器的電機(jī)。這種情況怎么搭配減速器？

本文鏈接:http://www.kns815.com/list_16/4185.html